186. TOWARZYSTWO Drogi Żelaznej Iwangrodzko-Dąbrowskiej.
Warszawa 21 XII 1887/2 I 1888, 41 x 30,5 cm, kupony – tak 16 i talon, podpis – faksymile i pióro, kategoria –finanse, nominał – 125 Rubli/408 Marek/20 Funtów/500 Franków/236 Guldenów
4,5% Obligacja kolei IWANGOROD-DOMBROWA. Była to jedna z największych inwestycji kolejowych w zaborze rosyjskim w XIX w. Linia łączyła ważne militarnie i gospodarczo miasta Królestwa Polskiego: Dęblin (Iwangorod), Radom, Kielce, Olkusz, Sławków, Dąbrowę (Górniczą). Zgodę na budowę car wydał w 1881 r. Pierwszy fragment z Dęblina do Kielc został otwarty w 1883 r. Natomiast odcinek z Kielc do Dąbrowy uruchomiono w 1885 r. Dzięki tej linii Zagłębie Dąbrowskiego doznało znacznego impulsu do rozwoju. Natomiast Zagłębie Staropolskie uniknęło całkowitego upadku dzięki dostawom surowców z Zagłębia Dąbrowskiego. Licząca 469,1 km kolej IWANGRODZKO-DĄBROWSKA była najdłuższą linią kolejową w Królestwie Polskim. Wyjątkowe świadectwo historii kolejnictwa na ziemiach polskich.
Stan: VF.
